Skandal: Bahn verhindert Prospis Radioarbeit!

Ich stelle mir vor, wie enspannt das gewesen wäre, wenn alles heute geklappt hätte: Kurz nach 20:00 Uhr in Bonn gewesen, locker bis zum Interview-Termin das Kult41 gesucht. Band-Interview gemacht. Konzert gesehen. Glücklich lächelnd jetzt ein Posting über das Lichter-Konzert in Bonn geschrieben.

Stattdessen: Erzähle, oh Muse, die Leiden desjenigen, der
mit der Bahn unterwegs das Schicksal herausforderte, Prospi.

Meine Schuld war es wirklich nicht. Kurz vor Sieben war ich auf dem HBF in Duisburg. Als ich das Gleis hochfuhr sah ich schon, dass es heute eventuell später werden könnte. Denn: Der Zug, der mich eigentlich Richtung Bonn fahren sollte war nicht angeschlagen. Sondern der Zug vorher. Verspätungsmeldung: 20 Minuten…
Der Grund: Die Bahn ist so dämlich, dass sie nicht verhindern kann dass spielende Kinder ihre Gleise entern. Irgendwo in Wattenscheid. Dadurch hatten ALLE Züge Verspätung, die aus der Richtung kamen und Richtung Bonn unterwegs waren. ALLE. Sogar die S-Bahn hat das Gleis gewechselt, was mir aber nichts half, die fuhr nur bis Düsseldorf.
Zähneknirschend also runter vom Gleis, zum Automaten, anderes Ticket gelöst – das teurere, dabei hatte ich eigentlich NICHT vor die Radiokasse so zu belasten, aber ich rechnete mir aus: Wenn der nächste Zug erst um Zwanzig Nach kommt, der ICE aber ebenfalls um die Zeit auf dem Gleis einfährt – welcher Zug ist dann wohl eher weg? Richtig…
Zurück zum Gleis also. In den ICE eingestiegen. Der fuhr eigentlich auch über Köln HBF. Okay, von da nach Bonn zu kommen, Kinderspiel. Sollte ja noch machbar sein. Gut, zehn Minuten später eventuell, aber das geht ja noch. Kann man ja entschuldigen.

Ratet, was passierte: Richtig. Der ICE fuhr NICHT über Köln HBF. Endstelle war für ihn der Flughafen Köln/Bonn! Jetzt hätte ich sicherlich noch nach langem Nachfragen einen Zug in Richtung BONN von da aus finden können, befand mich aber auf Gleis 1 und 2 und der Fahrplan zeigte KEINEN ZUG RICHTUNG BONN VON DA AUS AN. Was blieb mir also anderes übrig als den Zug zurück zum Kölner HBF zu nehmen? Nichts. Genau.
Selbst jetzt wäre noch alles irgendwie im Rahmen gewesen. Doch als ich den RB48 – meine ich – Richtung Bonn bestieg – die U-Bahn braucht eine Stunde, ne – setzte sich dieser erst etliche Minuten später in Bewegung. Fuhr dann auch über Dörfer, die ich nicht kannte. Dann drang die liebliche Stimme des Zugführers aus den Lautsprechern: “Aufgrund von Bauarbeiten hat dieser Zug momentan 15 Minuten Verspätung…” Ende vom Lied: Ich trudelte NICHT um 20:30 bei Lichter zum Interview ein. Ich trudelte EINE STUNDE SPÄTER AM BONNER HBF EIN!!!!!

Dass ich dann den nächsten Zug zurück nach Duisburg nahm – mal zum Vergleich: Knapp 55 Minuten Hinfahrt gegenüber – hmm, eine, zwei, zweieinhalb – ZWEIEINHALB STUNDEN HINFAHRT machten DIE Entscheidung nun nicht schwierig kann man mir kaum verdenken.

Und jetzt möchte ich gerne wissen: Kann ich die Bahn irgendwie belangen? Spielende Kinder sind keine höhere Gewalt meines Wissens… Wenn nicht, kann ich wenigstens der Bahn einen geharnischten Brief schreiben? Was bildet sich die eigentlich ein?
Der einzige Pluspunkt: Ich habe endlich den Roman durchgelesen bekommen, den ich seit Tagen auf den Nachttisch liegen habe. Nein, das wiegt die ANDEREN MINUSPUNKTE NICHT AUF!!! AAAAAHHHHHHHH!

Prospero Sagt:

30. April 2008 at 7:12

Klar – eine bessere Aufklärung würde ich auch bevorzugen bzw. eine konsequentere Bestrafung. (Dass Gleise mal öfters auch am Bahnhof als Abkürzung genommen werden ist ja auch was, was öfters mal von mir gesehen wird. Mir wird da immer Angst und Bange, aber ist nicht mein Leben….)
Keine Ahnung was der Bahn gehört und was nicht – jedenfalls ist es wie der berüchtigte überraschende Herbsteinfall mit den Blättern auf den Gleisen, man könnte ja ahnen dass die Jahreszeiten wechseln und den Fahrplan eventuell so planen, dass er ab Herbst halt etwas umgestellt wird damit dann halt die Züge nicht allesamt wegen dem Schmierzeug Verspätung haben, also jedenfalls ist das etwas, was man unter Kontrolle bekommen könnte IMHO.

Flusskiesel Sagt:

30. April 2008 at 3:41

Selbst wenn (was ich bezweifele): Wie soll man die Sichern?
Mit einem Zaun (über den Kinder drüber klettern)? Dafür ist oft kein Platz (der Bahn gehört IIRC oft nur der Grund und Boden, auf dem die Gleise liegen) und selbst wenn man die Strecke schön dicht einzäunt – was macht man denn, wenn mal ein Zug wegen eines Notfalles einen Nothalt machen muss? Sind dann alle Leute im Zaun gefangen? Und die Rettungskräfte kommen auch nicht zum Zug (im wahrsten Sinne des Wortes).
M.E. ist “Menschen im Gleis” ein Risiko, dass man nicht ausschalten kann und deswegen ist es eben notwendig Strecken auch ab und an zu sperren.
Vielleicht wäre eine bessere Aufklärung und auch eine Überwachung (Patroullien des BG an Schwerpunkten) und eine konsequente Bestrafung bei Übertretung (auch Erwachsene kürzen ihre Wege gerne ab, indem sie über Gleise laufen) der bessere Weg.

29. April 2008 at 11:26

Yepp – es gibt ziemlich oft Meldungen von den immergleichen Stellen. Empfinde ich jetzt so jedenfalls.

29. April 2008 at 4:22

Welche “Stellen” sind das denn? Sind immer immer die selben Stellen?
Und wie willst Du die sichern? Mit Zäunen?
Spielende Kinder auf Gleisen sind in jedem Ballungszentrum ein Problem.

28. April 2008 at 9:34

Nein – ich möchte, dass die Punkte, an denen IMMER spielende Kinder auf den Gleisen sind besser abgesichert haben. (Alles andere wäre nicht machbar, ich bin ja nicht doof , aber das ist nicht das erste Mal auf der Strecke, dass sowas passiert.)
Normalerweise macht man das im normalen Leben doch auch so, oder? Ein- oder zweimal gibts ein Problem, aber dann stellt man das ab weil es nervt, lästig ist, Zeit kostet. Es gibt einige Stellen an denen sich die Meldung mit den spielenden Kindern häuft. Also scheint es da ein Problem zu geben, dass die Bahn eigentlich abstellen könnte durch eine bessere Abschirmung der Gleise. Wenigstens an den Stellen, an denen solche Meldungen öfters mal vorkommen.